道路沥青的离析现象

　　道路沥青在铺路时并不是单一使用的，与石子等物质混合，才可以铺成我们经常行走的公路。在长时间承受车辆碾压过程中，出现的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉，两种物质分离的现象就是所谓的离析。今天我们就来介绍一下道路沥青的离析现象。
　　1、级配离析：沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细集料集中，使得混合料变得不均匀，在级配以及沥青用量上与设计不一致，导致道路沥青铺路面呈现出较差的结构和机理特性。一些区域由于细集料集中，孔隙率大，可能出现泛油、车辙；而另一区域有可能由于粗集料中，孔隙率太大，而出现水损坏现象。
　　2、温度离析：是指混合料在储存，运输以及摊铺中受天气，施工机械的影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。由于温度离析，路面会出现压实度不均匀的现象，摊铺面温度较低的区域将导致路面较高的孔隙率和较高的粗糙度，这些区域由于透水，将出现松散，坑渣现象。温度离析造成的后果与骨料离析一样严重。都会导致道路沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。
　　3、卡车末端离析：是常见的离析形式，主要是由于摊铺机收斗引起的，在路面上形成规则的，间隔一致的翼状离析，离析处摊铺机中间区域的料多，比较密集；摊铺机两侧粗集料集中，细集料及沥青含量少，空隙率较大，表面纹理很深。
　　为保证道路沥青不出现离析现象的发生，这种情况会影响施工的进度以及道路的铺设质量，会给后期的正常使用带来一些麻烦，所以在进行施工时，我们在各个方面都要注意，避免离析情况的发生。